La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) y la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco) expresaron este viernes su cansancio ante el reiterado discurso del Gobierno de Rodrigo Paz, que responsabiliza a las anteriores administraciones por la falta de inversión y exploración de hidrocarburos, y exigieron resultados inmediatos para resolver la escasez de diésel y gasolina.
El pronunciamiento conjunto se conoció un día después de que el presidente Paz volviera a responsabilizar a los gobiernos de Evo Morales y Luis Arce por la crisis de combustibles. Durante un acto público, el mandatario afirmó que ambos gobiernos “no reinvirtieron” los recursos obtenidos durante el auge del gas y calificó a sus administraciones de “flojos, ladrones y mentirosos”.
Para la CAO y Cainco, sin embargo, continuar señalando a los responsables del pasado ya no sirve para enfrentar la emergencia.
“El diagnóstico de esta crisis ya lo conocíamos todos hace más de nueve meses y los culpables también. Seguir repitiéndolo no cambia nada y ya no es excusa. Lo que falta no es información, lo que falta es velocidad”, señalaron ambas entidades.
El reclamo se concentra en el abastecimiento de combustible. “Lo inmediato es el combustible”, remarcaron, y cuestionaron que, pese a las medidas anunciadas por el Gobierno, los resultados todavía no llegan a la economía real.
“La norma está firmada, el reglamento salió hace semanas y hoy los surtidores de Santa Cruz reciben apenas el treinta por ciento de lo que el departamento necesita”, afirmaron.
Las entidades empresariales reclamaron que las decisiones ya adoptadas se traduzcan en combustible disponible. “El país no espera una firma más, espera que las firmas existentes lleguen al tanque”, señalaron.
El pronunciamiento también pone el foco en el impacto que la escasez tiene sobre el sector agropecuario. Según la CAO y Cainco, el campo consume el 16% del diésel y produce el 77% de los alimentos que necesita Bolivia, por lo que la falta de carburantes amenaza directamente los ciclos productivos.
“Ese es el volumen que hoy no llega a tiempo”, advirtieron. Además, señalaron que Bolivia importa “nueve y medio de cada diez litros de diésel” y reclamaron acelerar una política estatal de biocombustibles.
Las cámaras también cuestionaron el argumento oficial de que el Gobierno necesita tiempo para “ordenar la casa”. Afirmaron que comprenden que una tarea de esa magnitud no puede resolverse de inmediato, pero exigieron saber si el Ejecutivo está realmente ejecutando las medidas anunciadas o simplemente ganando tiempo.
“Entendemos que ordenar la casa toma tiempo. Pedimos claridad sobre una sola cosa: si vamos a ordenarla de verdad o vamos a hacer tiempo. A esta altura, la economía real dejó de tomar los anuncios como verdad”, señalaron.
CAO y Cainco también advirtieron que la crisis de combustibles no puede separarse del agotamiento de los campos gasíferos y de la pérdida de capacidad productiva del país. Para ambas instituciones, la escasez que se vive actualmente es la consecuencia inmediata de un problema energético que tendrá efectos de largo plazo.
En ese contexto, reclamaron simplificar las autorizaciones para el abastecimiento de carburantes y publicar los volúmenes de combustible despachados por región y por día. “Garantizar el abastecimiento es una obligación del Estado, no una concesión”, enfatizaron.
El mensaje final de las dos organizaciones empresariales apunta directamente al Gobierno: Bolivia necesita pasar de los anuncios a la ejecución.
“El capital no se convence con un texto legal; se convence con un país que funciona, donde hay combustible, dólares, caminos abiertos y reglas claras de manera sostenida”, sostuvieron.
Y cerraron con una frase que resume su reclamo: “Falta que el Estado ponga su reloj a la hora del país. Y que lo haga ahora, porque el tiempo que se pierde no vuelve”. 
